Jobverluste, Gewinneinbrüche, Verbotspläne: Die deutsche Autoindustrie steckt in der Krise. Laut einer aktuellen EY-Studie sind im letzten Jahr 51.000 Arbeitsplätze abgebaut worden. Hersteller wie VW, Mercedes, BMW und Porsche melden deutliche Gewinneinbrüche, auch die Zulieferindustrie gerät ins Wanken. Und ab 2035 droht das endgültige Verbrenner-Aus in der EU.
In der WELT habe ich deshalb einen klaren Kurswechsel gefordert:
Teure Subventionen für E-Autos sind der falsche Weg – sie kosten Milliarden und bringen nur Mitnahmeeffekte.
Auch in der Energiepolitik braucht es endlich Vernunft statt Ideologie. Die Renaissance der Kernkraft ist unerlässlich – wie unsere Nachbarn es längst vormachen.